More...
به نقل از ترید ویندز؛ تحلیلگران مؤسسه nVision Global پس از بررسی‌های متعدد مسائل و مشکلات موجود فراراهِ صنعت لجستیک، دنیای آن را در سایۀ ابری از تهدید‌های جهانی توصیف کرده که یاد‌آور دوران پس از جنگ جهانی دوم است. بر این اساس اثرات موج دار این ناآرامی‌ها به ویژه در دریای سرخ، تهدید مستقیم موشک‌ها و حملات هواپیما‌ی بدون سرنشین به چالش‌های ژئوپلیتیکی در دریای سرخ بیشتر دامن زده است. اما متأسفانه کمتر راه حلی جز راه حل نظامی…
لزوم دستیابی به منابع عظیم کوبالت و مس آفریقا منجر به ایجاد دور جدیدی از رقابت های سنگین میان آمریکا و چین برای سرمایه گذاری بر روی زیرساخت های ریلی این قاره شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری ریل نیوز، جنگ تجاری میان ایالات متحده و چین طی سال های اخیر و در پی رشد بخش های مختلفی از فناوری های نوین همچون هوش مصنوعی، تراشه های الکترونیک، صنایع نیمه رسانا و انرژی های تجدیدپذیر…
غول کشتیرانی مرسک هشدار داد حمل و نقل کانتینری در دریای سرخ ممکن است در نیمه دوم امسال، همچنان اختلال داشته باشد. به گزارش سی نیوز ، این شرکت دانمارکی با توجه به استفاده کشتی‌ها از مسیر طولانی‌تر دماغه امید نیک به جای ورود به آب‌های خطرناک دریای سرخ، تاخیرها در حمل و نقل را پیش بینی کرده است. چارلز فان در استین، مدیر آمریکای شمالی مرسک در بیانیه‌ای گفت: خود را برای ادامه وضعیت دریای سرخ در نیمه دوم…
شرکت بزرگ کشتیرانی دانمارکی گروه ای پی مولر- مِرسک به مشتریان توصیه کرد، برای بحران طولانی‌مدت دریای سرخ که می‌تواند تا نیمه دوم سال جاری ادامه یابد، آماده شوند. به گزارش ایسنا، دومین شرکت بزرگ اقیانوس‌پیما جهانی، حدود ۶ درصد از ظرفیت اضافی کشتی‌ها را به برنامه خود افزوده و این اقدام هزینه‌های عملیاتی این کشتیرانی را بیشتر کرده است. شرکت‌های بزرگ کشتیرانی، بعد از حملات حوثی‌ها در دریای سرخ، صدها کشتی خود را در سفرهای طولانی‌تر و گران‌تر به…
به نقل از راشاتودی، پائولو گنتیلونی، مسئول اقتصادی کمیسیون اتحادیه اروپا، اعلام کرد که تنش در دریای سرخ به افزایش ۴ برابری هزینه کشتیرانی به مقصد کشورهای اروپایی منجر شده است. وی گفت این تنش‌ها همچنین مدت زمان حمل محموله‌ها را نیز تا ۱۵ روز برای کشورهای اروپایی افزایش داده است. گنتیلونی ابراز امیدواری کرد که افزایش چهار برابری هزینه حمل کالا بین چین و اروپا به بالا رفتن شدید تورم در اروپا منجر نشود. این مقام اروپایی البته تأکید…
به گزارش گروه بین‌الملل مانا، «آرسنیو دومینگوئز»، رئیس دبیر کل (IMO) در گفتگو با خبرگزاری فرانسه با اشاره به اینکه این سازمان به همراه سازمان ملل متحد به طور خستگی ناپذیری برای حل بحران دریای سرخ فعالیت می‌کنند تاکید کرد، نباید اجازه بدهیم وضعیت دریای سرخ به گونه‌ای باشد که حمل‌و‌نقل دریایی مختل شود. وی در ادامه تأکید کرد: باید کاری کنیم طرفین به گفتگو ادامه دهند و اقداماتی صورت گیرد که منجر به یک راه حل اساسی شود، زیرا…
