مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از دعوت وزیر حمل و نقل هند برای امضای قرارداد بلندمدت سرمایه‌گذاری در بندر چابهار خبر داد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، قاسم عسگری نسب در نشست خبری در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه از ابتدای امسال تاکنون چه میزان بنزین وارد کشور شده و این بنزین از چه کشوری آمده است اظهار کرد: سوخت جنوب شرق کشور برای نیازمندی‌های این منطقه از جمله نیروگاه و… از طریق کاپوتاژ…

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRSL)، همزمان با ابلاغ سیاست­‌های توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به تجهیز بندر چابهار به منظور افزایش حجم حمل و نقل دریایی و ارتقای ظرفیت ناوگان اقدام کرده است. این شرکت، با توجه به موقعیت راهبردی بندر چابهار به عنوان نزدیک‌ترین راه دسترسی کشورهای محصور در آسیای میانه شامل افغانستان، تاجیکستان، ازبکستان، ترکمنستان، قزاقستان و قرقیزستان به آب‌های آزاد و عامل مهم شکل­‌گیری عملیاتی کریدور شمال-جنوب، علاوه…

به نقل از رویترز، شرکت دانمارکی مرسک در روز پنجشنبه اعلام کرد ۴ کشتی از ۵ کشتی باری که در دریای سرخ گیر افتاده بودند را به سمت کانال سوئز باز می‌گرداند و مسیر طولانی‌تر آفریقا را برای دوری از احتمال حمله یمن در پیش می‌گیرد. یمن اخیراً به تعدادی کشتی باری در دریای سرخ از جمله یکی از کشتی‌های شرکت مرسک حمله کرده و تجارت جهانی را مختل کرده است. ترس از بالا رفتن دوباره تورم در دنیا به…

به گزارش سی نیوز، مدیرعامل ایزوایکو با اشاره به پذیرش کشتی‌ها با طول ۳۴۰ متر برای اولین بار در کشور، گفت:‌ امسال در یارد تعمیراتی این مجتمع ۱۰۰ فروند شناور پذیرش خواهد شد. سلمان ضربی با بیان این‌که در زمان حاضر ۴۰ فروند کشتی بزرگ و کوچک در مجتمع ایزوایکو در حال بازسازی یا تبدیل از نوع شناور تجاری به شناور‌های دیگر است، اظهار کرد: با طراحی و ساخت ۲ حوضچه خشک، یکی از بزرگترین تجهیزات و زیرساخت‌های تعمیراتی در…

به نقل از آلفا‌لاینر، شرکت Arkas Line ترکیه با مشارکت شرکت Turkon Line شرکت جدیدی را در مسیر‌های مدیترانه، اروپا و آمریکای شمالی راه‌اندازی کرده و گسترش می‌دهند. براساس این گزارش این خط کشتیرانی قرار است هفت فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ۵۰۰۰ teu را در این مسیر‌ها به کار اندازد. در ادامه عملیات نیز شش فروند کشتی ۱۸۰۰ تا ۲۸۰۰ teu نیز به این خط کشتیرانی اضافه خواهد شد. راه‌اندازی این خط برای مدت ۳۰ ماه بین دو شرکت…

علی‌رغم حضور ناوهای برخی کشورها در دریای سرخ به منظور جلوگیری از حملات شبه نظامیان حوثی یمن شرکت های بزرگ کانتینری همچنان به تغییر مسیر کشتی‌ها از دریای سرخ به سمت کانال سوئز و دماغه امید‌ نیک ادامه می‌دهند که این کار باعث افزایش سرسام‌آور قیمت حمل کانتینر شده و انتقاد و اعتراض صاحبان کالا را در پی داشته است. به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از container-news؛ شرکت‌های حمل‌و‌نقلی مانند CMA CGM، مرسک و هاپاگ لوید مجدداً اعلام…